Gần 20% số cây xăng ở TP.HCM gặp tình trạng thiếu

Theo ông Bùi Tá Hoàng, Giám đốc Sở Công Thương TP.HCM, tình trạng thiếu hụt còn trầm trọng hơn ở các huyện ngoại thành như Củ Chi, Hóc Môn, Bình Chánh, Bình Tân và 12. Vũ nói với một cuộc họp thứ ba.

Một nhà ga ở Quận 12 đã đóng cửa từ thứ Hai sau khi giao hàng chậm trễ do hết hàng.

Một trạm trên đường Thống Nhất, quận Gò Vấp chỉ hoạt động vào buổi chiều và tối trong vài ngày gần đây.

Một số nhà ga khác ở Thành phố Thủ Đức đã đóng cửa hoặc giới hạn mỗi khách hàng được mua 30.000 đồng (1,21 đô la).

Lãnh đạo một nhà bán lẻ có 12 trạm tại TP HCM cho biết nhà phân phối không đủ hàng để giao.

“Chúng tôi chỉ nhận được 50-60% so với mức bình thường. Nhiều trạm của chúng tôi đã trống”, người này nói.

Tình trạng thiếu hụt dường như trở nên trầm trọng hơn so với thứ Năm tuần trước khi một quan chức cho biết có tới 10% số trạm của TP.HCM tạm thời hết nhiên liệu.

Một trong những nguyên nhân khiến nguồn cung sụt giảm là do Xuyên Việt Oil, một nhà cung cấp lớn ở miền Nam, đã bị thu hồi giấy phép do không đáp ứng được các yêu cầu chính thức về cơ sở hạ tầng. Ông Vũ cho biết, công ty này thường nhập khẩu và bán 100.000 m3 nhiên liệu ra thị trường.

Một thách thức khác là các nhà bán lẻ vẫn đang có mức hoa hồng thấp và do đó đang chịu lỗ, ông nói và nói thêm rằng ông hy vọng đợt tăng giá hôm thứ Ba sẽ giúp tăng hoa hồng giữa các công ty này.

Ông cho biết thêm, khoảng 75% nhà cung cấp ở TP.HCM là các công ty tư nhân và phần còn lại thuộc sở hữu nhà nước, trái ngược với Hà Nội và các địa phương khác nơi các nhà cung cấp quốc doanh chiếm đa số.