Đánh giá Mitsubishi Xpander 2022, thay đổi nhỏ, hộp số cvt, mượt hơn trước

Đánh giá Mitsubishi Xpander 2022, thay đổi nhỏ, hộp số cvt, mượt hơn trước
Đánh giá Mitsubishi Xpander 2022, thay đổi nhỏ, hộp số cvt, mượt hơn trước

Mitsubishi Xpander 2022 Thay đổi nhỏ mới Đó là một mô hình khác được nhiều người quan tâm. Vì thêm vào đó là vẻ ngoài trông hiện đại và hoàn hảo hơn. cũng lần đầu tiên chuyển sang hộp số tự động vô cấp CVT, chắc chắn sẽ giúp chuyển số mượt mà hơn và tiêu thụ nhiên liệu thấp hơn. Nhưng thực hư sẽ như thế nào, các bạn cùng theo dõi trong bài viết này nhé.

xpander_38

Mitsubishi Xpander thay đổi nhỏ mới Nó được giới thiệu lần đầu tiên tại Triển lãm Ô tô Quốc tế Bangkok 2022 vào cuối tháng Ba. Trước khi công bố lại giá bán vào ngày chúng tôi đã kiểm tra độ vừa vặn chính xác Với mức giá của mẫu xe đầu bảng (GT model) là 895.000 baht, so với các đối thủ như Toyota Veloz có giá bán rẻ hơn một chút so với mẫu đầu bảng (mô hình cao cấp) là 875.000 baht. . có thể chiến đấu với anh ta

Đối với mẫu Mitsubishi Xpander mới năm 2022, có hai mẫu phụ để lựa chọn.

  • Mô hình GLS-LTD
  • Mô hình GT

Cả hai mẫu xe đều được trang bị cabin 3 hàng ghế, 7 chỗ ngồi, động cơ xăng 1,5 lít kết hợp với hộp số tự động vô cấp CVT, chỉ khác trang bị tiêu chuẩn ở bên ngoài và bên trong xe mà thôi.

bên ngoài

Ngay cả khi đó chỉ là một thay đổi nhỏ để kích thích doanh số bán hàng tầm trung. Nhưng Mitsubishi đã điều chỉnh diện mạo của Xpander ở nhiều phần cho đến khi nó được gọi tên. “Thay đổi nhỏ lớn” có thể nói là từ cản trước, đèn pha, lưới tản nhiệt, mui xe và má trước Trong khi phần đuôi xe cũng được đại tu bao gồm đèn hậu, cửa hậu, cản sau, cánh lướt gió,… bao gồm cả ốp hông xung quanh ngưỡng cửa và la-zăng hợp kim.

xpander_50

Tất cả những điều này đã mang lại cho Xpander một thay đổi nhỏ. Chiều dài tăng 75 mm ở phía trước và 45 mm ở phía sau, hệ thống treo sau cũng được cải tiến bằng cách tăng kích thước của các trụ giảm xóc nhằm nâng cao sự thoải mái khi đi xe. Nó cũng được tăng chiều cao so với nguyên bản 15-20 mm, dẫn đến chiều cao so với mặt đường là 220 mm, gần ngang ngửa với mẫu SUV. Do đó, nó có thể hỗ trợ việc lội qua lũ lụt hoặc lái xe qua các vùng xa xôi tốt hơn trước đây.

Đối với mẫu Xpander GT mà chúng tôi có cơ hội lái thử lần này. Đã được trang bị tiêu chuẩn bên ngoài như đèn pha Halogen phản xạ đa chiều. (Mà ở thời đại này lẽ ra phải chuyển sang dùng đèn pha LED), đèn LED mờ, đèn sương mù phía trước, đèn hậu dạng ống LED trợ sáng được thiết kế theo hình chữ T cho cái nhìn độc đáo hơn, gương có chức năng dán thêm Phim cách âm giúp giảm tiếng ồn , gương chiếu hậu bên hông chỉnh-gập điện với đèn báo rẽ LED, hệ thống gạt mưa điều chỉnh thời gian, ăng ten vây cá mập và la-zăng hợp kim 17 inch bọc trong lốp kích thước 205/55 R17.

xpander_48

Mặc dù thiết kế của Xpander mới sẽ được thiết kế hiện đại. Nó có các đường nét đẹp hơn và một cái nhìn tinh tế hơn so với các đối thủ cạnh tranh của nó. Đáng tiếc là nó vẫn sử dụng đèn pha halogen. Thay vì thiết kế đèn LED thời thượng, nó thậm chí còn không đi kèm Đèn chạy ban ngày (DRL). Nếu so với mức giá được đưa ra gần 9 trăm nghìn baht, điều đó khiến Xpander giảm tính tiện dụng đi rất nhiều. (Tuy nhiên, chính Mitsubishi cũng ngầm rỉ tai nhau rằng hiện hãng đang trong quá trình đặt hàng đèn pha LED như một lựa chọn cho khách hàng. Nó sẽ được cài đặt sau khi các đại lý. Còn về việc sẽ phải thêm bao nhiêu tiền nữa, chúng tôi phải tự trao đổi với nhân viên bán hàng.)

phía trong

bên trong cabin của Xpander mới được tân trang, không dị ứng về ngoại thất. Vì dù là bàn điều khiển và các ô cửa đều được thiết kế lại. mà Mitsubishi tập trung vào việc làm cho cabin trông thông thoáng hiện đại cùng với nét sang trọng hơn Tại thời điểm này, tôi phải thừa nhận rằng Mitsubishi đã làm tốt điều đó. Không chơi hoa văn quá lòe loẹt như nhiều hãng độ xe. Làm cho cabin của Xpander trông ấm áp và thoải mái, phù hợp với phong cách xe gia đình.

xpander_25

Mẫu GT được trang trí với tông màu nâu – đen. cắt bằng bạc tại một số điểm Lắp đặt ghế da tổng hợp có tính năng phản xạ nhiệt (Chức năng bảo vệ nhiệt) được trang trí bằng các đường khâu kép để tăng thêm phần cao cấp. Ghế trước có thể điều chỉnh bằng tay. có cơ cấu điều chỉnh cao thấp bên người lái Hàng ghế thứ hai có thể điều chỉnh tiến – lùi. Để tăng không gian hành khách cho hành khách hàng ghế thứ 3 và có thể điều chỉnh ghế chia 60:40, bao gồm cả phần tựa lưng điều chỉnh 40:20:40 có nghĩa là hành khách ở hàng ghế thứ 2 có thể gập phần thứ 20 xuống để dùng làm tựa tay. cái nào cũng có lỗ để đặt cốc nước ở 2 vị trí

Hàng ghế thứ 3 thiết kế gập chia 50:50 và có thể điều chỉnh độ ngả lưng. Về chất lượng chuyến xe, phải thừa nhận rằng nếu là hành khách người lớn. Sẽ có một số cảm giác không thoải mái. Mặc dù hàng ghế thứ 2 có thể dịch chuyển về phía trước để tăng khoảng duỗi chân. Về điểm này, tôi thấy Veloz có phần nhỉnh hơn về khả năng xử lý không gian hành khách ở hàng ghế thứ 3 (nhưng chỉ nhỉnh hơn một chút).

xpander_03

trong khi hệ thống điều hòa phía sau cho hành khách ở hàng ghế thứ 2 và thứ 3 sẽ được lắp đặt phía trên trần xe ở hàng ghế thứ 2. Sức gió có thể điều chỉnh 3 cấp độ, mang đến sự mát mẻ khắp cabin ngay cả trong những ngày nắng nóng. Phù hợp với thời tiết trong nhà của chúng tôi là tốt.

Các trang bị tiêu chuẩn của mẫu Xpander GT cũng được cung cấp theo bộ hoàn chỉnh. Dù là vô lăng 3 chấu bọc da, thiết kế mới Có thể điều chỉnh 4 hướng, Đồng hồ đo độ tương phản cao với màn hình hiển thị thông tin lái xe 4,2 inch, hệ thống điều hòa tự động với chức năng Max Cool (ngoài ra còn có thể chỉnh gió cho điều hòa thổi chân, điều mà Veloz không làm được ), Chìa khóa thông minh KOS với nút bấm khởi động máy, hệ thống kiểm soát tốc độ tự động, Cruise Control, phanh tay điện với Brake Auto Hold, 1 cổng kết nối USB phía trước với cổng sạc USB-A và USB-C cho 1 người ngồi sau và một hộc đựng đồ. những vật dụng lớn giữa hàng ghế trước có thể được sử dụng như một tay vịn một cách thoải mái

xpander_24

Hệ thống giải trí của mẫu GT được trang bị màn hình cảm ứng 9 inch, hỗ trợ kết nối Apple CarPlay và Android Auto qua cáp USB (không có hệ thống không dây), âm thanh được dẫn qua 6 loa xung quanh cabin. mà chất lượng âm thanh được đánh giá ở mức chỉ có thể nghe được Nếu họ là tai thần muốn phân tách rõ ràng các nhạc cụ hoặc giống như một âm trầm Nó có thể là một chút thất vọng.

Hệ thống an ninh cũng được cung cấp một cách hoàn chỉnh. kể từ bản phát hành đầu tiên Các tính năng khác bao gồm Hệ thống kiểm soát ổn định ASC, Kiểm soát độ bám đường TCL, Hỗ trợ khởi hành ngang dốc HSA, Hệ thống phanh ABS / EBD / BA, Hệ thống nháy khẩn cấp tự động ESS, Đèn chào mừng và Đèn đến nhà, khóa cửa tự động theo tốc độ, nhắc nhở thắt dây an toàn phía trước, phía sau camera quan sát, 2 điểm lắp ghế trẻ em ISOFIX và 2 túi khí phía trước, v.v.

xpander_11

Không may Xpander Không có hệ thống an toàn cao cấp, hỗ trợ phanh tự động, hệ thống phát hiện điểm mù. hoặc hệ thống phát hiện vạch phân chia làn đường Thêm vào đó, nó chỉ có 2 túi khí, đây là một nhược điểm khá lớn so với các đối thủ có trang bị an toàn đầy đủ hơn. cái này phải được thừa nhận Xpander Nó là một sản phẩm được phát triển chủ yếu để làm hài lòng người dân Indonesia. Hệ thống an toàn có thể đứng thứ hai sau phần còn lại (nhưng Veloz có sáu túi khí, cảnh báo điểm mù BSM và cảnh báo cắt ngang RCTA).

động cơ

Hệ thống truyền động của Mitsubishi Xpander Thay đổi nhỏ là một điểm khác đã thay đổi đáng kể. Bởi dù vẫn sử dụng động cơ xăng 1,5 lít MIVEC 4 xi-lanh, sản sinh công suất cực đại 105 mã lực (PS) tại 6.000 vòng / phút, mô-men xoắn cực đại 141 Newton-mét tại 4.000 vòng / phút, nhưng đã được thay đổi từ số tự động. hộp số 4. Tốc độ là hộp số tự động vô cấp CVT (hay còn gọi là Mitsubishi Eco-Dynamic CVT), giúp chuyển số mượt mà, liền mạch. và có thể giúp giảm tỷ lệ chất thải

xpander_26

Ngoài ra, việc chuyển sang hộp số tự động vô cấp CVT của Xpander giúp tăng tốc nhanh hơn. Mitsubishi cho biết xe có thể tăng tốc từ 0-100 km / h trong 13,4 giây, so với 15,4 giây của hộp số tự động bốn cấp trước đây, tất cả đều là kết quả của khả năng vận hành của hệ thống bánh răng vô cấp CVT.

điều khiển

Thử nghiệm này đi từ Bangkok đến Hua Hin trên một tuyến đường mà nhiều người nên quen thuộc. Điều hiển nhiên là phản ứng của động cơ đã thay đổi. Từ hộp số tự động 4 cấp nguyên bản có khoảng cách tỷ số truyền tương đối rộng. Làm cho việc chuyển số không mượt mà như bình thường. Lần này, khi chuyển sang bánh răng CVT, nó giúp phản ứng mượt mà và liền mạch. Tuy nhiên, sức kéo của động cơ 1,5 lít không có hệ thống trợ lực bằng không khí. Nó cũng thích hợp cho những người không vội vàng. Vì mức tăng tốc 13 – 14 giây tương đương với xe sinh thái 1,2 lít. Nó đủ để sử dụng chung.

xpander_39

Một điểm nổi bật khác trong thay đổi của Xpander Minor là hệ thống treo cho cảm giác êm ái hơn rõ rệt. Dù chúng tôi chỉ ngồi 2 hành khách nhưng điều đó giúp cho việc đi lại trở nên thư thái hơn dù đi xa hay gần. Nó cũng được coi là một bối cảnh phù hợp cho một chiếc xe gia đình theo phong cách này. Trong khi độ bám đường là đủ tốt. Dưới những hạn chế của lốp xe tiết kiệm nhiên liệu Bridgestone EP150 được lắp đặt từ nhà máy. (Nếu bạn muốn nghiến răng, hãy đổi sang lốp thể thao hoặc lốp mềm, êm. Sẽ thú vị hơn rất nhiều khi lái xe. bởi vì việc đình chỉ của Xpander đã hoạt động tốt)

Vốn dĩ Xpander là mẫu MPV giá rẻ dưới 1 triệu baht nổi bật ở khả năng vận hành êm ái trong cabin. Nhưng ở phiên bản Thay đổi nhỏ, nó đã được cải tiến để giảm tiếng ồn hơn nữa. Cho dù đó là sử dụng kính chắn gió để ngăn tiếng ồn với một loại phim đặc biệt trong kính Tạo ra tiếng gió thổi từ phía trước bật lửa. Vật liệu cách âm cũng đã được thêm vào cửa, mái và sàn cabin. Giúp chống ồn bên ngoài tốt hơn trước

xpander_28

tóm tắt

Mitsubishi Xpander mới được cải tiến nhiều mặt. Cho dù đó là một cái nhìn hiện đại hơn Việc chuyển sang hộp số tự động vô cấp CVT cũng giúp cải thiện đáng kể hiệu suất so với hộp số 4 cấp nguyên bản. Bao gồm việc bổ sung các trang bị tiêu chuẩn như ghế da phản xạ nhiệt, hệ thống phanh đỗ điện với Brake Auto Hold, cũng như các đồ dùng khác nhau, giúp cho Xpander Minor thay đổi nhiều tiện ích hơn.

nhưng vẫn Về trang bị tiêu chuẩn, Xpander có thể thua kém phần nào so với các đối thủ. Nó cũng có giá bán của mẫu xe đầu bảng lên tới gần 9 trăm nghìn baht, bạn đọc phải cân nhắc xem điểm nào là quan trọng trong việc lựa chọn chiếc xe mới cho riêng mình.

Giá bán Mitsubishi Xpander 2022 mới Thay đổi nhỏ

  • Mẫu GLS-LTD, giá 799.000 baht.
  • Mẫu GT, giá 895.000 baht

.

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *