Đánh giá xe ORA Good Cat GT mới, phiên bản thể thao với động cơ điện, công suất cực đại 171 mã lực, đặt nguyên bộ từ nhà máy, cả bên ngoài lẫn bên trong Thiết bị tiêu chuẩn và hệ thống an ninh chặt chẽ hơn so với mô hình ULTRA 500. Phần thực sẽ như thế nào trong bài viết này?
Mẫu ORA Good Cat GT là một mẫu xe điện khác được nhiều người chờ đợi. Bởi hiện tại, Great Wall Motor Thái Lan đã tạm dừng nhận đặt trước phiên bản thường của ORA Good Cat (400 Tech, 400 Pro và 500 ULTRA) dù trước đó đã thông báo về đợt giảm giá bán hàng đợt 2 do giảm thuế tiêu thụ đặc biệt từ 8. % đến 2%, dẫn đến mô hình hàng đầu có mức giá dưới 1 triệu baht, nhưng vẫn phải đợi Great Wall Motor hoàn thành việc giao hàng trong quá khứ do đó dần dần bắt đầu mở lại các lượt đặt trước từ khách hàng Vấn đề chính không thể tránh khỏi là thiếu chip cần thiết cho sản xuất ô tô toàn cầu.
Vì vậy, ORA Good Cat GT sẽ công bố giá bán vào ngày 29/6/2022 là lựa chọn duy nhất cho những ai muốn sở hữu một chú “mèo ngoan”.
Đối với ORA Good Cat GT ở Thái Lan, nó sẽ được định vị là mẫu xe trên 500 ULTRA hàng đầu hiện nay với công suất động cơ điện cao hơn. Và những trang bị tiêu chuẩn đã được bổ sung cho mẫu 500 ULTRA dự kiến chắc chắn sẽ khiến giá bán tại Thái Lan tăng thêm một bậc (mặc dù GT ở Trung Quốc có mức giá tương đương với mẫu thông thường). Ngoài ra, có 2 kích cỡ pin để bạn lựa chọn.)
Nội dung tóm tắt
bên ngoài
Thiết kế bên ngoài của ORA Good Cat GT được trang trí với đầy tính thể thao cả bên trong và bên ngoài. Giúp tổng thể hình ảnh nam tính hơn. Nhưng nó cũng rất hợp với những phụ nữ có tính cách lạnh lùng. độc nhất Ngoại thất của phiên bản Thái Lan chỉ có màu Aqua Grey, tức là xám pastel hoặc xám sữa như nhiều người vẫn thích gọi. Tương phản hoàn hảo với kiểu dáng carbon xen kẽ với màu đỏ.
Ngoại thất của ORA Good Cat GT bao gồm cản trước được thiết kế lại với các tấm Kevlar màu đen carbon tương tự như các lỗ thông gió nằm ở hai đầu cản. Thêm một lưỡi cản màu đỏ. và váy trước với họa tiết Kevlar carbon Bị truy đuổi liên tục từ vòm bánh xe đến cản sau trong khi cản sau được thiết kế giống một bộ khuếch tán lớn Nó nổi bật với các vây màu đỏ. Giúp trông khác với các mô hình bình thường ngay cả khi nhìn từ xa
Phía trên cửa hậu còn có một cánh lướt gió lớn được trang trí màu đỏ. Với logo GT ở hai đầu, mẫu GT được trang bị la-zăng hợp kim 18 inch, một mẫu cụ thể được trang trí bằng la-zăng 5 chấu màu đỏ, bọc trong lốp Giti Comfort 225 V1, kích thước 215/50 R18, bao gồm kẹp phanh màu đỏ bí mật. nội bộ
Các thiết bị tiêu chuẩn khác cũng có sẵn trong một thiết kế hoàn chỉnh. Cũng như các mẫu xe 500 ULTRA, có đèn pha LED thông minh với hệ thống tự động bật tắt, hệ thống đèn chào mừng đặc biệt, tự động điều chỉnh chùm sáng cao thấp, đèn định vị sau khi xe tắt máy, cũng như đèn LED chạy ban ngày. nổi bật khi lái xe vào ban ngày.
Phiên bản GT còn có cửa sổ trời toàn cảnh đóng mở bằng điện. Trong đó có thêm một phương án được nhiều người mong chờ, đó là cửa hậu đóng – mở bằng điện. với chức năng rảnh tay Chỉ cần mang theo chìa khóa bên mình. Sau đó đưa chân của bạn vào khu vực dưới tấm cản một lần. Cửa sau sẽ dần dần nâng lên tự động Nó cũng có thể được đóng bằng hệ thống rảnh tay. hoặc bạn có thể nhấn một nút trên cửa sau
nội bộ
Cabin của mẫu GT được trang trí với tông màu đen – đỏ. Làm cho nó trở nên đặc biệt hơn với các biểu tượng. Lắp ghế bọc da có lỗ thông gió. với logo GT màu đỏ trên tựa đầu ở cả phía trước và phía sau Thêm quyến rũ hơn nữa với dây đai an toàn màu đỏ ở mỗi ghế. (Có lẽ giống như những người khá thích selfie trong xe) trong khi hình dáng và đường may của yên xe vẫn giống với mẫu 500 ULTRA về mọi mặt.
Tuy nhiên, ghế ngồi của mẫu GT vẫn vượt trội hơn so với 500 ULTRA với khả năng chỉnh điện 6 hướng cho phía người lái và chỉnh điện 4 hướng cho phía hành khách. Xe được bổ sung hệ thống massage thư giãn và hệ thống thông gió ở ghế ngồi (Seat Ventilation) hai bên, rất lý tưởng cho thời tiết nắng nóng của Thái Lan. Đặc biệt nếu ai đi làm về mệt mỏi. Lên xe và bật hệ thống massage. Tôi chắc rằng bạn sẽ thích nó. Bởi vì hệ thống mát-xa của ORA Good Cat GT được coi là mạnh hơn hệ thống mát-xa trên nhiều xe hơi. gọi là cấp độ thanh niên Ghế massage tại nhà mà có tất cả.
Chức năng nhận diện vị trí ghế ngồi và Welcome Seat vẫn chỉ dành riêng cho ghế lái, ngoài ra, gương trang điểm hai bên cùng tấm chắn nắng đã được bổ sung thêm đèn LED chiếu sáng, được thiết kế giống như một khung hình chữ nhật bao quanh. bằng kính Nhìn đẹp, vừa vặn, có, chơi được. (Nhưng tôi không biết ánh sáng sẽ nhô ra bao nhiêu trong bóng tối. Vì như bạn có thể thấy, nó không sáng lắm.)
500 ULTRA đi kèm tiêu chuẩn với các trang bị tiêu chuẩn khác như Màn hình đôi tương tác bao gồm màn hình hiển thị thông tin lái xe Full TFT 7 inch và màn hình thông tin giải trí cảm ứng 10,25 inch, thu thập các cài đặt khác nhau của ô tô trên màn hình, gần như tất cả từ hệ thống âm thanh, hệ thống điều hòa không khí đến các hệ thống điều khiển lái xe khác nhau Còn đối với các nút màu bạc, 4 nút bên sườn là nút đèn khẩn cấp. Nó chỉ dùng để bật-tắt hệ thống điều hoà, bật-tắt A / C và chỉ bật-tắt hệ thống xả tuyết trước / sau.
Ngoài ra, hệ thống thông tin giải trí ORA Good Cat GT vẫn sẽ hỗ trợ kết nối Apple CarPlay và Android Auto thông qua cáp USB. với hệ thống ra lệnh bằng giọng nói AI hỗ trợ lệnh bằng giọng nói của Thái Lan Hỗ trợ sử dụng các ứng dụng nghe nhạc như JOOX, cũng như hỗ trợ kết nối từ xa thông qua ứng dụng Ứng dụng GWM cho phép chủ xe có thể kiểm tra tình trạng sạc, kiểm soát quá trình sạc, tắt-mở hệ thống điều hòa, đóng cửa sổ, v.v. thông qua của họ sở hữu điện thoại thông minh
Khu vực bảng điều khiển trung tâm giữa hàng ghế trước vẫn được thiết kế tập trung vào sự đơn giản với núm chuyển số Electronic Shifter gần với vai trò là nút điều khiển hệ thống phanh tay điện. Với chức năng Auto Hold, bao gồm cả bộ sạc không dây (Wireless Charger) tăng tính tiện lợi khi sạc điện thoại di động. Không cần phải lộn xộn với dây Nhưng ngay cả khi có lắp đặt tấm lót chống trượt Nhưng nếu đó là một điện thoại di động hơi nhỏ, chẳng hạn như iPhone không phải kiểu Max, nó có thể trượt cho đến khi ngừng sạc một cách khó nghe. Do điện thoại tự rơi ra khỏi vị trí sạc.
Khoang cabin của ORA Good Cat GT vẫn hoành tráng hơn mong đợi khi so sánh với ngoại thất. Có thể chứa 5 hành khách thoải mái. Nó cũng có không gian để đặt chân phía sau phần còn lại. không có hầm trục xâm phạm diện tích cabin Đáng tiếc là tựa lưng vẫn không ngả được chút nào, vẫn có thể coi là đi thoải mái, không khó chịu so với xe cùng tọa độ.
Hệ thống hỗ trợ lái xe và an toàn vẫn chặt chẽ như mọi khi. Cho dù đó là hệ thống kiểm soát tốc độ tự động biến thiên (ACC) với hệ thống vào cua thông minh. có thể tự động điều chỉnh tốc độ trước khi đi vào khúc cua để tăng thêm độ an toàn Và khi lái xe qua các khúc cua, nó sẽ tự động trở lại tốc độ cài đặt, Hệ thống Phanh Khẩn cấp Tự động trên Đường thẳng và Giao lộ (AEBI) có thể phát hiện các phương tiện đang tới khi rẽ. và sẽ tự động phanh nếu có nguy cơ va chạm
Nó cũng có Hỗ trợ lùi xe tự động (ARA) có thể ghi nhớ 50 mét quãng đường lái xe cuối cùng (ở tốc độ dưới 30 km / h) và có thể kích hoạt chức năng đó để làm chậm xe lùi trên cùng một tuyến đường. tự động lên đến 50 mét, nhưng nếu hệ thống phát hiện chướng ngại vật Cho dù đó là người đi bộ hay ô tô, hệ thống sẽ tự động ngắt để đảm bảo an toàn.
trong khi các hệ thống hỗ trợ lái xe khác cũng bao gồm
- Camera quan sát xung quanh 360 độ
- 3 Hệ thống hỗ trợ đỗ xe thông minh (IPP)
- Hệ thống hỗ trợ tránh song song (WDS)
- Đèn pha LED thông minh, tự động bật tắt đèn chiếu sáng cao
Bao gồm hệ thống hỗ trợ người lái và hệ thống an toàn cho lái xe tự động ở mức độ phòng ngừa L2 + (An toàn chủ động) bao gồm
- Kiểm soát hành trình thông minh (ICA)
- Kiểm soát hành trình tự động tốc độ thấp (TJA)
- Phanh khẩn cấp tốc độ thấp (LSEB)
- Hỗ trợ giữ làn đường (LKA)
- Cảnh báo chệch làn đường (LDW)
- Hỗ trợ trung tâm làn đường (LCK)
- Hệ thống hỗ trợ khởi hành làn đường (ELK)
- Rẽ thông minh
- Hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc (HSA)
- Hệ thống giám sát áp suất lốp (TPMS)
- Hệ thống cảnh báo điểm mù (RCTA)
- Hệ thống cảnh báo mệt mỏi khi lái xe (DFM)
sức mạnh
Ngoài ra ORA Good Cat GT còn đi kèm một bộ phụ kiện để tăng thêm tính thể thao. Ngoài ra còn có một bản nâng cấp để tăng sức mạnh của động cơ điện hơn nữa, với mẫu GT có công suất tối đa 171 mã lực và mô-men xoắn cực đại 250 Nm (500 ULTRA có công suất tối đa 143 mã lực và mô-men xoắn cực đại 210 Nm). M) có thể tăng tốc từ 0-100 km / h trong 8,5 giây (điều mà một số phương tiện truyền thông đưa tin có thể làm được trong cuối 7 giây), so với 9,2 giây của 500 ULTRA.
GT cũng đi kèm với hệ thống Launch Control tương tự như hệ thống được tìm thấy trên các mẫu xe thể thao hiệu suất cao, rất dễ kích hoạt. Chỉ cần bật chế độ Sport thông qua nút chế độ bên tay phải vô lăng. Sau đó, tắt tính năng kiểm soát ổn định ESP trên màn hình, nhấn bàn đạp phanh hết mức cần thiết. Sau đó nhấn ga đi khoảng 3/4 tổng quãng đường. Màn hình sẽ hiển thị từ rằng hệ thống gạch ngang đang hoạt động. Sau đó khi thả chân khỏi bàn đạp phanh Xe sẽ vọt ra ngoài một cách nhanh chóng.
Điểm đặc biệt của hệ thống Launch Control trong ORA Good Cat GT là người lái phải nhấn bàn đạp ga không quá 3/4 tổng quãng đường bàn đạp ga. Bởi vì với một cú nhấn ga hết cỡ như trên những chiếc xe khác có tính năng Launch Control, thay vì chiếc xe sẽ lao nhanh về phía trước sau khi nhả chân khỏi phanh, ORA Good Cat GT lại di chuyển về phía trước với tốc độ 1 km / h mà thôi …! Tôi không gõ nhầm. thực sự là một km mỗi giờ Vì dù có giẫm phải chết nó cũng không vượt quá 2 km / h, đến bây giờ tôi vẫn không thể hiểu được tại sao hệ thống Launch Control của Good Cat GT lại được thiết lập như vậy.
điều khiển
Ban đầu, khả năng tăng tốc của ORA Good Cat 500 ULTRA mà chúng tôi đã thử nghiệm trước đây là rất ấn tượng. Nhưng khả năng phản hồi của mẫu GT tốt hơn 10-15%, một phần là do mô-men xoắn 250 Nm được dồn vào gần như ngay khi nhấn ga. Bất cứ khi nào bàn đạp ga hoàn toàn chìm trong nhịp điệu bắt đầu và nhịp điệu của nó. Bánh trước sẽ có kiểu quay tự do mà hệ thống Kiểm soát lực kéo không thể đảm nhận. tiếp tục tạo ra âm thanh cót két
Màn vượt vũ môn cũng rất ấn tượng. bởi vì khi cố gắng lái xe trên đường cao tốc Burapha Withi Tôi đã có thể nhanh chóng vượt xe phía trước. Bạn không phải chờ đợi xung quanh như một chiếc xe đốt bình thường. Khi bạn nhấn nó, nó sẽ phát ra. được gọi là có sức mạnh để sử dụng một cách dồi dào đủ để sử dụng hàng ngày chung Thêm vào đó, hệ thống treo đủ chắc chắn và đủ tự tin để di chuyển qua giao thông một cách dễ dàng, mặc dù mô hình GT được đặt ở hệ thống treo giống như mô hình thông thường về mọi mặt.
Về khả năng cách âm thì được đánh giá là tốt. Sẽ có tiếng gió phụ vọng vào khi sử dụng tốc độ trên 100 km / h trở lên, nhưng vẫn ở mức có thể nói chuyện với người bên cạnh. mà không cần tăng âm lượng Đó là một chiếc xe mang lại cảm giác thư thái tuyệt vời dù lái xe trong thành phố hay ngoại thành.
Về quãng đường đi của pin thì coi như không thua gì mẫu 500 ULTRA, vì trước khi tôi rời showroom GWM ở Bangna, pin vẫn ở mức 99%, màn hình hiển thị quãng đường còn lại khoảng 492 km. Theo như kiểm tra được tìm thấy Quãng đường từ Bang Phra Reservoir, tỉnh Chon Buri về đến showroom ở khu vực Bang Na khoảng 84 km, sử dụng khoảng 20% pin (từ 65% đến 45% khi đến nơi), là một con số có cơ sở. trên tốc độ thực tế. Đã có nhiều lần vượt tốc và vượt ẩu nên nếu lái xe trong cuộc sống bình thường hàng ngày, bạn nhất định phải nhìn thấy con số ít nhất 400 – 420 km / lần sạc.
tóm tắt
ORA Good Cat GT là một lựa chọn khác cho những ai muốn có một chiếc xe điện đáp ứng nhu cầu xăng đắt đỏ như vậy. với một cái nhìn nhấn mạnh toàn bộ môn thể thao Nữ tài xế rất ngầu. Người lái xe không hề e dè. Nó đi kèm với nhiều trang bị tiêu chuẩn hơn ULTRA 500. Phần còn lại là vấn đề giá cả, sẽ được công bố vào ngày 29 tháng 6, nhưng đừng mong đợi nó sẽ thoát khỏi 500 ULTRA (được định giá sau khi chiết khấu thuế tiêu thụ đặc biệt 8%). còn 2% ở mức 959.000 baht) là quá nhiều.
.
Trả lời