Hà Nội cân nhắc làn đường dành riêng cho xe đạp – VnExpress International

Hà Nội cân nhắc làn đường dành riêng cho xe đạp – VnExpress International
Hà Nội cân nhắc làn đường dành riêng cho xe đạp – VnExpress International

Bài của Võ Hải & nbsp Ngày 5 tháng 9 năm 2022 | 06:00 chiều GMT + 7

Hà Nội coi làn đường dành riêng cho xe đạp

Người dân đi xe đạp trên cầu Long Biên của Hà Nội. Ảnh của VnExpress / Giang Huy

Hà Nội đang xem xét phát triển làn đường dành riêng cho xe đạp như một thử nghiệm để duy trì an toàn giao thông và giảm ùn tắc.

Bên cạnh việc phát triển các làn đường dành riêng cho xe đạp, các đề xuất khác bao gồm tăng cường khả năng tiếp cận mạng lưới giao thông cho người tàn tật và người cao tuổi, cũng như cơ sở hạ tầng để hỗ trợ các nhóm dễ bị tổn thương.

Trong vài năm qua, Hà Nội đã thử nghiệm tách các phương tiện thành các làn đường khác nhau, mặc dù chưa có làn đường dành riêng cho xe đạp. Kế hoạch sử dụng dịch vụ cho thuê xe đạp ở một số quận nhất định vẫn được triển khai.

Tính đến tháng 7, Hà Nội có hơn 7,6 triệu phương tiện, với hơn một triệu ô tô và 6,5 triệu xe máy. Không có dữ liệu về số lượng xe đạp trong thành phố.

Để chống ùn tắc trong 3 năm tới, Hà Nội có kế hoạch phát triển đồng bộ hạ tầng giao thông, tập trung nguồn lực hoàn thiện các tuyến đường vành đai 3, 4 và 5.

Các tuyến giao thông chính, hệ thống cầu và các nút giao thông quan trọng cũng sẽ được đầu tư để giảm ùn tắc.

Thủ đô hiện đang có kế hoạch tăng tỷ lệ đất dành cho giao thông, cũng như xây dựng các trạm dừng nghỉ dọc các quốc lộ.

Hà Nội đặt mục tiêu đến năm 2025 giảm 5 – 10% số vụ tai nạn giao thông và số nạn nhân của tai nạn giao thông và giảm ít nhất một nửa số người bị tai nạn giao thông vào năm 2030 so với con số được ghi nhận vào năm 2020.

Nguồn: VNE

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *