Ga Hà Nội trên đường Lê Duẩn, Quận Đống Đa, Hà Nội. Ảnh của VnExpress / Giang Huy
Cơ sở hạ tầng đường sắt của ga Hà Nội và ga Giáp Bát sẽ được di dời để nhường chỗ cho tuyến metro Yên Viên-Ngọc Hồi, Bộ Giao thông Vận tải cho biết.
Theo quy định của Luật Giao thông vận tải đường sắt, Ủy ban nhân dân thành phố Hà Nội sẽ là nhà đầu tư chính đối với tuyến metro Yên Viên – Ngọc Hồi. Bộ Giao thông Vận tải sẽ đầu tư đường sắt quốc gia còn Hà Nội đầu tư khu depot phục vụ dự án.
Bộ GTVT đã chỉ đạo Ban Quản lý dự án đường sắt bàn giao hồ sơ về dự án Yên Viên-Ngọc Hồi cho cơ quan chức năng Hà Nội để đẩy nhanh tiến độ.
Do các ga này sẽ chuyển từ là ga quốc gia thành ga tàu điện ngầm, nên Bộ GTVT sẽ phối hợp với các cơ quan liên quan di dời hạ tầng đường sắt quốc gia tại ga Hà Nội và ga Giáp Bát để nhường chỗ cho dự án Yên Viên – Ngọc Hồi.
Dự án Yên Viên-Ngọc Hồi dài 28,7 km sẽ có hai cầu đường sắt mới bắc qua sông Hồng và sông Đuống để thay thế cầu Long Biên và cầu Đuống.
Đường sắt Bắc Nam sẽ bắt đầu từ ga Ngọc Hồi thay vì ga Hà Nội.
Nguồn: VNE
Trả lời